Na ovogodišnjem autosalonu u Ženevi Ford je pretstavio tri “naoštrene” Fieste koje bi trebalo da istaknu sportski karakter ovog automobila i pospeše prodaju. Fiesta JWRC bi od juna i relija u Grčkoj trebalo da bude Fordov adut u istoimenom takmičenju (Junior WRC) i kao takva nije dostupna širem tržištu.
Zato su tu modeli ST (Sport Technologies) i RS koji je u Ženevi prikazan kao koncept. Iako ljudi iz Forda tvrde da su ova dva modela razvijana zajedno sa JWRC, oni nemaju mnogo zajedničkog sa njim, što se naročito odnosi na slabiji ST.
Posle fantastičnog Focusa RS, koji je poslednji predstavnik Fordove RS serije, od Fieste RS bi se moglo mnogo očekivati. Već na prvi pogled nije moguće ne primetiti ogromne felne od 18 cola, široki spojler sa velikim usisnicima za vazduh napred i spojler na krovu nazad. Takođe, RS se može pohvaliti i belim kočionim čeljustima obloženim keramikom poput onih iz JWRC-a i motorom koji je derivat dvolitarskog Duratec HE i razvija 180ks što je dovoljno za ubrzanje 0-100kmh za nekih 7 sekundi. Što se pogona tiče, poznato je jedino da je na prednje točkove, a tek će eventualne test vožnje pokazati da li je moćan kao onaj iz Focusa RS. Mnogo pristupačnija ST varijanta je sa nešto slabijim motorom od 150 ks, što je i dalje sasvim dovoljno za pristojne performanse imajući u vidu skromnu veličinu karoserije. Međutim, izuzev toga i sitnih razlika u izgledu, ovaj model ništa ne izdvaja od serijskih Fiesti.
