Gumball 3000 je 2. maja napokon overio i srpske drumove i glavne ulice Beograda. Najglamuroznija svetska trka automobila, koja je na par sati posetila Srbiju i u Beogradu napravila manju pauzu osnovana je 1971. godine pod imenom Cannonball sa ciljem da se najbogatiji ljudi na planeti dobro provedu i provozaju svoje skupocene igračke kroz što više svetskih zemalja.
Dobila je ime po nadimku legendarnog motocikliste Mister Bejkera a sigurno je malo onih koji nisu gledali film Cannonball sa Rodžerom Murom. Trka je obnovljenja 1989. godine i promenila svoje ime u Gumball 3000. Pravila trke su da se vozi što brže i luđe, da adrenalin dostigne najviši nivo, da ima što više izletanja sa puta i plaćenih kazni za prekoračenje brzine…a brzine su retko kad ispod 200 km/h.
Gumball 3000 je u Beograd stigao iz Londona, preko Beča i Budimpešte. U Srbiju su ušli preko Horgoša i protutnjali do Beograda za tili čas. Do Beograda je bilo par izletanja a najteže je bilo kad se je jedan od par Bentlija na svetu zakucao u zaštitnu ogradu na auto puta blizu Novog Sada. Ljubitelji brzih sportskih automobila bili su raspoređeni svuda duž trase gde su gambolovci trebali da prođu, a u Beogradu ih je dočekalo par hiljada ljudi. Vozači su bilo vidno iznenađeni i veoma sretni brojem ljudi koji su ih dočekali pa su garili svoje mašine pred napaljenom masom. A masa je bila podeljenja na one koji su manijaci po pitanju mašina i one koji sanjaju da sretnu svog idola, filmsku zvezdu ili poznatu MTV facu i svi do jedno su imali ili fotoaparat ili video kameru. E pa, ovi drugi su ostali verovatno razočarani pošto se niko do svetski poznatih zvezda nije pojavio u Beogradu (šuška se da je Elton Džon viđen kako se šeta po Terazijama sa svojim dečkom) ali su zato ljubitelji automobila imali priliku da uživaju u automobilima koji još nisu viđeni u Srbiji: Bentli, Aston Martin, Bugati, Ferari…vrlo retki modeli i automobile koji ne idu u serijsku proizvodnju.
Vozači su juče mogli bez problema da u zamenu za svoje automobile biraju da li će da privatizuju Mobtel ili NIS. Dok je narod razgledao mašine parkirane ispred Skupštine grada Beograda (bilo je tu komentara u stilu: jao brate vidi ovo jooo, kolke gume ima, jel ovo ide na gas….), u zgradi skupštine gradonačelnik je priredio umornim vozačima toplu dobrodošlicu i bezalkoholan koktel. Učesnici GAMBOL 3000 su bili prijatno iznenađeni prijemom u Srbiji (ko zna šta su oni očekivali) a posebno su hvalili policiju koja ih nije zaustavljala zbog prebrze vožnje. Valjda su prvo trebali da ih vide da bi ih kaznili, ipak ako se vrate u Srbiju na leto u vreme turističke sezone male su šanse da se provuku srpkom policijskom radaru. Poštu su od Srbije videli samo Vojvodinu stekli su utisak da je Srbija jedna velika ravnica ali sve u svemu ljudi se super zezaju a i atmosfera u Beogradu je toga dana bila baš kao i u velikim svetskim metropolama. Kad su završili koktel provozali su svoje automobile još malo po Beogradskim ulicama i odvezli se do aerodroma gde ih je čekao avion koji ih je transportovao do Azije.
Kako će se provesti po Aziji čućemo uskoro ali sigurno možemo da očekujemo vesti o jurnjavi sa policijom, izletanjima, a vrlo često i o promašenom putu. Posle Azije GUMBALL 3000 se transportuje u USA a trka se završava u Los Anđelosu. Učešće u trci se plaća 40 000 funti po autu a u svakom automobile su bar po dva vozača. Milioni su nam opet prošli kroz šake. Neće nas para sad već definitivno.:).
photo: Nemanja Ivančević
